围绕上级重点项目、省市考核项目和服务民生项目等方面，下半年将重点开展以下三方面工作：

（一）加速完善综合交通运输体系

1.轨道交通方面：北沿江高铁完成红线内和北站开挖线内搬迁，基本完成环评线内搬迁，取得土地划拨手续；有序启动4个下穿节点（瑞江路北延、222省道、228国道、港西路南延）工程建设；继续配合落地海门重大项目的前期工作；疏港铁路实体化运营；洋吕铁路全线运营。

2.高等级路网方面：南通绕城高速建成通车；海太长江隧道（公路部分）完成主线和两侧施工便道的搬迁，启动三线迁改，隧道部分满足盾构施工条件，启动北接线工程进场施工准备工作；推动通常高速通州至海门段工可获批；长江路北延工程力争年底通车。

3.江海河联运方面：服务通海三期码头前期工作，推进浒通河长晟码头工程、海螺新材料码头工程、招商邮轮制造基地项目配套码头工程的竣工验收工作；通吕运河航道整治工程完成全线房屋搬迁和码头搬迁扫尾工作，新余大桥力争年底通车，天西大桥、通光大桥、东方红大桥序时推进；通海港区至通州湾港区航道整治工程完成房屋搬迁和三线迁改，序时推进东灶新河段建设，力争新江海河船闸段年内开工。

（二）大力提升交通运输服务能力

1.积极探索构建多式联运物流运输体系。一是以港口物流为核心，优化江海河联运。推动南通通海港口有限公司通过与上港集团股权融合、签订合作协议等方式，增进两港合作基础，提升港口服务外贸运输能力；推动航线优化，鼓励海门港作业区完善东南沿海、长江沿线等方向航线，提升港口服务临港产业大宗物资运输需求能力。二是以铁路物流为核心，发展公铁水联运。定期对市场适铁货运需求开展摸排，逐步培育海门企业铁路货运偏好。推动疏港铁路尽快投入运营，依托通海港站货场，推动大宗货物长距离运输转向铁路运输，发展公铁联运。依托进港铁路专用线，服务海门港作业区临港产业和长江沿线集装箱进出海，发展铁水联运。推动东灶港站根据临港产业需求，开通与“三西地区”、华北间的煤炭、铁矿石等大宗散货运输线路。

2.加快培育规上交通运输企业。确保南通德川道路运输有限公司、江苏泽骅供应链管理有限公司、南通天木船务有限公司进规纳统，为经济运行争作贡献。确保多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业两个服务业指标完成市、区下达目标，确保公路、水路周转量指标持续位列南通第一档。

3.全力维护客货运输市场秩序。常态化做好道路货运、水运、维修、驾培等各行业行政许可（备案）和行业日常检查；紧盯“两客一危一货”重点领域，持续深入开展交通运输安全生产治本攻坚三年行动；专项排查整治新能源汽车充（换）电设施建设运营消防安全隐患；完成国Ⅳ及以下柴油货车淘汰工作，确保完成南通下达目标任务。全面加强路面流动联合执法工作，充分利用不停车称重检测系统、货车卫星定位等手段，实现道路超限治理流动执法全覆盖；进一步建立健全农村公路治超工作机制，强化属地管理责任，将农村公路治超纳入路长制职责、网络化管理，推进农村公路治超管控设施建设，提升农村公路超限超载治理能力。

（三）切实加强干部队伍建设

1.扎实开展党纪学习教育。深化班子成员党支部工作联系点制度，加强对联系点党纪学习教育开展情况的督促指导。进行党支部全覆盖、全过程指导，经常性开展实地走访、随机调研、跟踪问效。把开展党纪学习教育同整治形式主义为基层减负结合起来，与集中整治群众身边的不正之风和腐败问题相结合，对于群众反映强烈的突出问题，将建立台账，逐一进行销号管理，推动集中整治工作见真功、见实效。

2.持续深化党建品牌建设。持续全面推进货车司机、网约车司机群体党建工作，强化党建阵地建设，抓好货车司机之家、网约车司机之家等党群阵地的管理，不断提升阵地服务水平；依托区交通重点工程党建联合体，鼓励、支持联合体成员单位牵头开展主题突出、针对性强、形式多样的共建活动；积极打造“红枢纽”交通项目党建特色品牌，及时总结经验，推广典型做法，提升项目党建水平。

3.不断加强廉洁文化建设。落实党风廉政建设责任制，常态化制度化开展纪律教育、家风教育、法制教育、廉政文化教育，引导党员干部增强风险防范意识。充分发挥廉洁文化的示范引领和教育浸润作用，着力打造“驿路清廉风”交通廉洁文化品牌，依托“路、站、车、船、亭”等交通载体，将廉洁文化与交通载体相互融合，实现寓廉于行，以潜移默化的方式传播崇德尚廉的理念。